-Bei diesem Artikel handelt es sich um eine Felge in den Dimensionen 1,50 x 16 aus eloxierten Aluminium im Farbton silber glänzend.-Die zulässige Höchsttraglast beträgt laut Herstellerangabe 250 kg.-Diese Felge ist für Speichennippel M 3,5 / M4 vorgesehen.Lieferumfang 1x Felge Aluminium 1,50 x16 (silber glänzend).Kundenhinweis Diese Felge ist am KR50 nur mit Speichennippeln M3,5 / M4 passend! Original wurden am KR50 Speichennippel M3 verwendet!
- Entwickelt für Sand- und Schlammbedingungen. - Hohe Stollen für beste Bodenhaftung. - Große Verstärkung an der Stollenbasis reduziert das rutschen auf weichen Oberflächen mit hartem Untergrund. - Große Abstände zwischen den Stollen reinigt das Profil selbst bei langsamer Fahrt. - Die spezielle Laufflächenmischung unterstützt das hohe Profil, ermöglicht eine erhöhte Haltbarkeit und bietet auch eine schnelle Erwärmung auf Beton Startplatten. - Verbesserte Karkassenstruktur für Seitenwandstabilität bei niedrigem Luftdruck.
Moderner & leichter Reifenhalter aus hochfestem Kunststoff und CNC bearbeiteter Befestigungsmutter und speziellem Abstandshalter / Spacer für die Felge. Reifenhalter aus Metall oder Aluminium sind zu schwer und neigen dazu Unwuchten im Rad zu verursachen.Reifenhalter helfen, das Rutschen des Reifens auf der Felge zu verhindern. Zum Beispiel wird bei Trial, Enduro & Motocross mit relativ geringem Luftdruck gefahren, um Grip zu verbessern. Starkes Bremsen oder starke Beschleunigung kann den Reifen auf der Felge verdrehen und so das Ventil aus dem Schlauch reißen. Game Over!Montagehinweis: Wenn werkseitig noch kein zusätzliches Loch in der Felge ist, sollte dies gegenüberliegend zur Reifenventilbohrung positioniert werden. Lieferumfang: 1 Stück
Moderner & leichter Reifenhalter aus hochfestem Kunststoff und CNC bearbeiteter Befestigungsmutter und speziellem Abstandshalter / Spacer für die Felge. Reifenhalter aus Metall oder Aluminium sind zu schwer und neigen dazu Unwuchten im Rad zu verursachen.Reifenhalter helfen, das Rutschen des Reifens auf der Felge zu verhindern. Zum Beispiel wird bei Trial, Enduro & Motocross mit relativ geringem Luftdruck gefahren, um Grip zu verbessern. Starkes Bremsen oder starke Beschleunigung kann den Reifen auf der Felge verdrehen und so das Ventil aus dem Schlauch reißen. Game Over!Montagehinweis: Wenn werkseitig noch kein zusätzliches Loch in der Felge ist, sollte dies gegenüberliegend zur Reifenventilbohrung positioniert werden. Lieferumfang: 1 Stück
- Der 540 wurde für extrem weichen Untergrund wie Schlamm und Sand entwickelt. - Weit offenes aggressives Profil bietet viel Vortrieb und Bodenkontakt auch bei widrigster Bedingungen. - Ohne E-Prüfung. - NHS (Not for Highway Service)