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SET RESO-LT60 - 2-Kanal-60ccm-Tuningzylinder

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  • 12500N-01
RESO-LT60 - 2-Kanal-Tuningzylinder mit 60cm³ Zylinder aus Aluminium mit hammerharter... mehr
Produktinformationen "SET RESO-LT60 - 2-Kanal-60ccm-Tuningzylinder"

RESO-LT60 - 2-Kanal-Tuningzylinder mit 60cm³

Zylinder aus Aluminium mit hammerharter Beschichtung

Vorteile:

geringes Gewicht
geringere Reibung zwischen Laufbuchse und Kolbenring aus Stahl
wesentlich verbesserte Wärmeableitung
hohe Verschleißfestigkeit durch hochbelastbare Nickelsiliziumkarbit-Beschichtung
gleichmäßigere Wärmeausdehnung zwischen Zylinder und Kolben

Höhere Leistungsabgabe in allen Bereichen!

  • fahrbar mit Originalkomponenten

Dies bedeutet insgesamt mehr Leistung, höhere Drehzahlen bei gleichzeitig geringerem Verschleiß und höherer Standfestigkeit. Bei der Entwicklung der RESO-LT60-Zylinders wurde das Hauptaugenmerk darauf gelegt, ein breites Leistungsband bei einer starken Höchstleistung zu erhalten, ohne die Fahrbarkeit aus dem „Drehzahlkeller“ zu verringern. Wir konnten somit eine Erhöhung der Motorleistung bei fast gleicher Drehzahl erreichen und sind stolz darauf, Ihnen dieses Ergebnis präsentieren zu können.

Aufwändige Prüfstandläufe im Vergleich mit verschiedenen Zylindern und Konstellationen wurde mehrfach durchgeführt und das Ergebnis war einstimmig:

·         Hohe Spitzenleistung von über 7 PS (Kurbelwelle) bei 8000 U/min

·         Sehr breites Leistungsband

·         Hohes Durchzugsvermögen

·         Kaum Mehrverbrauch an Kraftstoffen durch effizientere Gestaltung der Spülkanäle

Eine zusätzliche Leistungserhöhung kann durch Austausch des Vergasers, Kürzung des Original-Krümmers und Umbau der Auspuffanlage erreicht werden. Wir haben bei den Tests eine VAPE-Zündanlage eingesetzt und den org. Luftfilterkasten verwendet. Als Auspuffrohr/ Krümmer empfehlen wird die Ø28mm-Version, damit wurden gute Ergebnisse eingefahren.

 

Inhalt des 60cm³-RESO-Zylinderkits:

 

  • 2-Kanal-Aluzylinder
  • passender Tuningkolben mit Ø42,00 mm und einem Kolbenring, Clips und Kolbenbolzen
  • 4x Dämpfungsgummis zum Zylinder
  • 2x Anlaufscheiben
  • 1x Hochleistungs-Nadelkranz MZA: 10489C
  • 2x Vergaserstehbolzen
  • Dichtungssatz mit Isolierflanschdichtung, Zylinderfußdichtung, zwei Zylinderkopfdichtungen - 1x 0,1 mm; 1x 0,2 mm stark!
  • angepasster Tuningzylinderkopf Ø42,00mm

 

Der Rennsatz/ Tuningzylinder RESO ist im nicht im öffentlichen Straßenverkehr zugelassen! Nur für die Rennstrecke!

 

Der erworbene Tuningzylinderkopf ist auf den Zylinder abgestimmt, ein zusätzlicher Austausch ist nicht vorgesehen.

Der Ein-Ring-Tuningkolben mit angepasster Schleifkurve hat Flächen für die Anlaufscheiben und die Verdrehsicherung, der Ringstoß ist mittig über den Einlass.

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